MOTOTRBO 是什麼?
MOTOTRBO 是摩托羅拉的首款數位常規通訊系統。除適用於公共安全領域主流應用外，它還特別適用於需要無線頻譜執照和可定制關鍵業務通信解決方案的組織/行業。MOTOTRBO 是一套全面的雙向無線通訊系統，包含手持無線對講機、車載台、中繼台、配件和強大的資料應用，如文本消息傳送服務和定位服務。
MOTOTRBO 是一個無線對講機系列，還是一個無線對講機型號？
MOTOTRBO 提供全面的雙模式（類比和數位）系統，包括中繼台、車載台、手持設備、資料應用程式和配件。大型組織/企業可以輕鬆、經濟地配置 MOTOTRBO 解決方案，以滿足特定的業務需求，並根據實際需要逐步轉換到數位模式。
MOTOTRBO 具備哪些功能？
MOTOTRBO 集出色的雙向無線通訊功能與數位技術於一身，可提供更高的容量和頻譜效率、集成資料應用以及增強的語音通信。在努力提高員工生產率和運營效率過程中，組織或企業需要隨時隨地與任意位置的員工保持輕鬆、高效的通信。這對於在地理區域內移動作業的員工尤為重要。
模擬雙向無線通訊技術是一項高效、成熟的技術，為什麼要轉換到數位雙向無線通訊技術？
模擬雙向無線對講機具備諸多優勢，如較低的總體擁有成本、可定制的覆蓋範圍和特性以及簡單、可靠的實施流程，因此是大多數擁有大量移動員工的大型組織/企業的首選。然而，這項技術已達到創新極限。模擬雙向無線對講機電池壽命有限，在覆蓋邊緣附近語音品質較差，而且缺乏集成資料應用。另外，當模擬無線對講機用戶達到許可的頻譜容量時，會遭遇干擾問題。由於這些使用者需要清晰、連續、可靠的通信，因此他們會迅速遷移到 MOTOTRBO 數位技術環境。錯失呼叫、使用者錯誤、錯誤消息或電池故障均可降低生產率，浪費大量時間和成本，導致客戶滿意度下降或影響必要的服務，甚至是丟失業務。
據說 MOTOTRBO 的定價可與同類模擬解決方案相抗衡，這意味著什麼？
摩托羅拉斥鉅資打造了 MOTOTRBO 技術平臺，以便為大型組織/企業雙向無線通訊市場提供集成應用和高級功能。經過潛心開發，MOTOTRBO 比現有的模擬雙向無線通訊解決方案更具價格競爭力。因此，我們相信，MOTOTRBO 可提高功能和運營效率，促使最終使用者更快速地轉向數字平臺。
MOTOTRBO 基於什麼標準？
基於全球公認的歐洲電信標準協會 (ETSI) 數位車載台（DMR — 數位車載台）Tier 2 標準而設計，專門面向大型機構/企業車載台市場。DMR 協會由 DMR 設備生產、相關產品和服務供應或以其他方式支援該標準的企業/機構組成。這是一個開放的平臺，有助於產品得到市場的廣泛認可，增強語音和資料的多廠商互通性，並在保護客戶投資的同時確保更具競爭力的產品定價。
摩托羅拉是該協會的創建成員，並不斷為定義和制定 DMR 標準作出了積極的貢獻。作為全球最大的 DMR 供應商，摩托羅拉致力於為客戶提供豐富的網路解決方案、基礎設施、終端、應用程式以及服務支援產品組合。
為什麼選擇 TDMA？TDMA 與 FDMA 有什麼不同？
FDMA 將通道頻率分成兩個更窄的子通道，二者可並行攜帶獨立的呼叫。而 TDMA 保存了全部通道寬度，並將其分成多個交替時隙，每個時隙可以攜帶一個獨立的呼叫。摩托羅拉認為，基於 TDMA 的雙時隙 12.5 kHz 系統可提供相當於 6.25 kHz 的頻率，是大多數大型組織/企業無線對講機使用者的理想選擇。
基於 TDMA 技術的無線標準已在全球廣泛應用，而且未來提高頻譜效率的要求也將基於 TDMA。
TDMA 技術適用於窄帶 12.5 KHz（相當於6.25－6.25e）組織/企業無線對講機使用者，可提供出色的靈活性、較低的設備成本、延長的電池壽命、未來就緒功能以及經過驗證且能夠提高頻譜效率的特性，不會加大擁塞或干擾現象。
除 TDMA 之外，摩托羅拉不提供基於 FDMA 的系統嗎？
摩托羅拉可為需要專用通道的大型公共安全網路和政府通信網路提供基於 FDMA 標準的雙向無線通訊系統。
MOTOTRBO 可相容 P25 技術/系統嗎？
不可以。P25 協定（TIA Project 25 標準）專供公共安全部門使用，目前採用 12.5 KHz FDMA 技術。MOTOTRBO 支援面向大型組織/企業雙向無線對講機客戶的 ETSI 數位車載台 (DMR) 標準，並採用 12.5 KHz（相當於6.25－6.25e）TDMA 技術。
該系統的開發過程中進行了哪些行業研究？
摩托羅拉投入了大量人力物力開發 MOTOTRBO，並與客戶、分配管道和各類企業/組織通力合作，研究他們的通信要求。研究發現，各類組織/企業想要或需要更高的頻譜效率、出色的基本特性和增強特性、可提高運營效率的集成應用以及從類比到數位的輕鬆遷移路徑。
MOTOTRBO 的上市意味著摩托羅拉類比系統的開發和產品供應落幕嗎？
不是。摩托羅拉可為大量客戶細分市場提供廣泛的雙向通信解決方案組合。我們致力於提供滿足特定客戶和應用需求的技術。因此，只要企業細分市場可從中受益，並且市場驅動力和法規要求許可，摩托羅拉就可提供模擬解決方案。
哪些類型的組織/企業適合使用 MOTOTRBO？
公共（政府）管理部門、公共事業組織、生產製造廠、運輸公司、小型園區（例如娛樂場所和學校）、建築工地、能源/公用事業公司以及小型城市公共安全性群組織。
MOTOTRBO 頻道容量提升和頻譜效率意味著什麼？
MOTOTRBO 將通道容量提高一倍，以便支持更多用戶以及在現有頻段上傳輸更多資訊，因此它擁有比類比無線對講機和替代數位產品更高的頻譜效率。MOTOTRBO 的頻譜效率可將大型組織/企業在單個許可的 12.5kHz 通道上支援的使用者數量提高一倍。基於 TDMA 技術的數位雙向無線對講機解決方案可在單個 12.5kHz 許可中繼台通道內實現兩個虛擬通道，這樣，只需一個許可的價格便可將呼叫容量提高一倍，而且可在現有頻段上傳輸更多資訊。由於只有一個“真正的”通道，所以第二個呼叫無需使用另一個中繼台。
MOTOTRBO 系統的使用壽命如何？
鑒於功能和平臺設計，預計 MOTOTRBO 將達到現有大型組織/企業雙向無線通訊系統的平均使用壽命，即 5-7 年。
MOTOTRBO 提供高級應用嗎？
提供。以 MOTOTRBO 定位服務為例。MOTOTRBO 的 GPS 定位跟蹤功能可跟蹤各類人員和資產，如車輛。這一高級方案採用手持無線對講機及車載台內集成的 GPS 用戶端和接收器以及 MOTOTRBO 定位服務電腦軟體。配有 GPS 功能的手持無線對講機和車載台可以根據需求在緊急情況下，按預先程式設計的時間間隔發射地理座標。MOTOTRBO 定位服務電腦軟體可在高清晰色標圖上顯示即時車隊活動。
MOTOTRBO 的高級應用包括中文消息傳送嗎？
包括。MOTOTRBO 的高級應用包括無線對講機間、無線對講機與調度系統間、無線對講機與可定址 IP 設備間以及無線對講機與連接的遠端 PC 用戶端間的快速單元到單元和單元到組中文消息傳送。內部使用時，MOTOTRBO 手持設備和車載台還支援多種內置功能，可確保在無線對講機用戶和通話組之間進行自由格式和固有中文消息傳送。MOTOTRBO 電腦應用軟體可添加基於 PC 的用戶端/伺服器應用軟體，向系統發送面向調度的消息，進而擴展消息傳送功能，實現無線對講機與調度台 PC 之間的通信。而且，調度台 PC 可作為電子郵件閘道使用，允許在可定址的電子郵件設備和無線對講機之間傳送消息。
MOTOTRBO 在摩托羅拉系列產品中定位在哪裡？
MOTOTRBO 續寫了摩托羅拉的光輝通信創新史，繼續利用基於標準的技術更好地為客戶服務。二十多年來，摩托羅拉一直是數字雙向無線通訊領域的領跑者，包括 ASTROR 25（符合 TIA Project 25 標準）和 Dimetra IP（符合 ETSI TETRA 標準）、業界首款面向大型公共安全性群組織的關鍵任務數位雙向無線通訊系統。1996 年，摩托羅拉首款 P25 系統面世。由於通信可提高生產率，而且在部分國家/地區不需要許可頻譜，因此摩托羅拉於 2005 年專為零售企業推出了 DTR Series 現場數字雙向無線對講機，以滿足他們的各種需求。
MOTOTRBO 可替代任何現有的摩托羅拉機型嗎？
MOTOTRBO 無法替代我們當前的任何產品，它只是擴大了摩托羅拉當前的數位產品陣容：隨著 MOTOTRBO 受到組織/企業的普遍認可，摩托羅拉目前擁有業界較為全面的數位無線通訊解決方案組合。
